Upitna budućnost plovidbe skelom od Lijevog do Desnog Dubrovčaka?

Prošlog tjedna prestala je s radom skela „Martinska Ves“ koja je prometovala na relaciji Desni Dubrovčak-Lijevi Dubrovčak.

U službenom priopćenju Općine Martinska Ves stoji kako skela neće prometovati do daljnjega zbog redovnog petogodišnjeg pregleda skele i izdavanja nove Svjedodžbe o sposobnosti broda za plovidbu od strane Hrvatskog registra brodova.
Skeli zbog starosti i trenutačnog stanja nije produžena registracija i jučer je otegljena u Brodocentar u Sisak na detaljan pregled i popravak.

Datum ponovnog prometovanja nije poznat, budući da u slučaju značajnije sanacije u kontinentalnom dijelu Hrvatske nema mnogo registriranih tvrki koji se bave popravkom dijelova za skele, izvijestio nas je načelnik Općine Martinska Ves Stjepan Ivoš:

Mi još nemamo ni troškovnik što sve treba raditi. Jučer smo odvezli skelu u Brodo centar, oni će ju dignuti na suho i u ponedjeljak ili utorak planiramo dolazak osoba iz Hrvatskog registra brodova i firme koju smo već angažirali da nam izmjeri debljinu limova. Tek tad ćemo znati što dalje.
Ako se pokaže da su limovi dobri, možda neće ništa puno ni trebati raditi, ali teško da će to biti slučaj jer skela nije baš u cvijetu mladosti. A općenito skela nema, probali smo još 2024. godine
kupiti skelu u Sunji koja je zatvorila dva skelska prijelaza. Osigurali smo novce u proračunu, ali na kraju su oni odustali od prodaje zbog povijesnog značaja jer je riječ o skeli koja je prometovala za vrijeme rata.
Da se ide u izradu nove, jako puno sredstava i vremena bi bilo potrebno uložiti, no dugogodišnje gledajući skela nije rješenje. Ona može biti idilična, može biti lijepi turistički sadržaj, ali i do sada je bilo problema oko njezinog prometovanja.
Skela ne vozi ni kada je niska voda, ne vozi ako je vodostaj visok, ne vozi ako puše vjetar, ni ako su bolovanja – redovito se nešto događa i ona jednostavno nije dugoročno rješenje. Rješenje su možda mostovi poput Martinske Vesi, koji ne bi bili u ingerenciji države, već županije ili općina i grada.

U međuvremenu nedostatak povezanosti između Lijevog i Desnog Dubrovčaka prouzročio je probleme za lokalno stanovništvo, posebno ono s desne obale koji su preko Save redovno odlazili u kupovinu, te u posjet svojoj župi i mjesnom groblju u Dubrovčaku Lijevom.
Sada je taj put produžen za 23 kilometra okolnim putem što je uvelike otežalo život za stanovnike koji nemaju vlastito prijevozno sredstvo, što je potvrdila Željka Mihaljević iz Dubrovčaka Desnog:

Dobro je nama koji imamo aute. Ali u Dubrovčaku Desnom imamo mještane koji su stariji, ne voze i problem im je putovati, a moraju jer ovdje nemamo niti trgovinu, niti ugostiteljske objekte…
Nama je Sisak udaljen 25 kilometara, Velika Gorica 30 kilometara, a i cijeli smo život vezani uz Lijevi Dubrovčak – u stvari, bili smo povezani upravo sa skelom. Sada smo razdvojeni, a imamo župu u Lijevom Dubrovčaku i to ne samo mi, nego i susjedno selo Jezero. Tu je i groblje; sada stariji i oni koji ne voze ne mogu posjetiti posljednja prebivališta svojih najmilijih. Ali mi ćemo se boriti, jer što god tko misli o nama, ta skela zaista znači život s desne strane Save.

Iako je skela u vlasništvu i pod upravljanjem Općine Martinska Ves iz Grada Ivanić-Grada su ponudili mogućnost dogovora kako bi se možda i trajno riješila povezanost ova dva mjesta razdvojena rijekom Savom.
Zamjenik gradonačelnika Tomislav Cuvaj:

Mi smo više puta sudjelovali u financiranju popravka, ali mislim da je sad došlo do toga da skela više nije čak ni za popravak, a i problem je naći osobu koja će ju voziti. Tako da mislim da je to zajednički problem kojeg moramo riješiti zajedno Općina Martinska Ves, Grad Ivanić-Grad i Hrvatske vode, jer skela se vodi kao trajekt i mora biti sigurna za prijevoz, odnosno rješenje ne može biti neko improvizirano plovilo. Mi bi svi bili najsretniji kada bi tu bio jedan most, makar i onakav kakav je u Martinskoj Vesi sa semaforom, ali da ljudi mogu prelaziti sigurno preko Save.